Tank torba je komad opreme koji ne morate imat ali je jako koristan na dužim putovanjima ili pak za odlazak ako volite vožnju bez Top kufera.
Izbor tank torbe zavisi od potreba ali veličine se kreču od 10-20 litara.
Mnoge tank torbe danas koriste patenet kojima im povećavate ili smanjujete litražu.
Prilikom kupovine trebate obratiti pozornost da ima pokrivač ako vozite po kiši (obično integriran u torbi) ,a materijali se kreču od vodonepropusnih do standardnih koji će izdržati manju kišu dok ne pronađete neko natkriveno misto da sve to lipo upakirate u nepromočivi pokrivač.
Još jako bitna stvar koju morate obratiti prilikom kupovine je ta da morate znati da li vam je rezerva metalni ili plastični.
Sa metalnima je puno lakše jer samo "bacite" torbu na tank i gotova stvar dok kod plastičnih rezervara morate imati podlogu vezanu na tank i na nju kačite torbu.
Nemojte uzeti preveliku torbu a opet nemojte ni premalu u koju ne možete ništa stavit.
Konkretno koristim torbu od nekih 17L kad je otvorena na maximum,a poluzatvorena kombinaciji je sasvim dovoljna da u glavni pretinac stane nekoliko majica,rebatinke,veliki foto-aparat,rukavice,podkapa,kišno odijelo i još sitnica koje vam trebaju na putu.Pored glavnog pretinca obično bude još 4 džepa sa strane od kojih je jedan za naočale a jedan veliki za dokumente.
Gornja strana je napravljena tako da stane auto karta ili ulegnuće za mobitel i GPS.
Meni se pokazala praktična jer vidim mobitel,kartu a fotoaparat mi je stalno pri ruci na putovanjima da ne moram silazit sa motora.
Samo bih Vas upozorio kad imate tako skup komad opreme da budete oprezni kod otvaranja patenta onda znaju ispadat mobiteli ili GPS a i foto-aparat ako je pri vrhu.
Jedina mana tank torbe je po meni ako se maknete od motora što je morate nositi sa sobom ali današnje torbe uglavnom se vrlo lako pretvore u ruksak pa onda i nije neki problem.
U vožnji torba Vam ne smije smetati znači morate vidit kontrolnu tablu,morate imat dovoljan manevarski prostor(smotajte volan u obe strane i vidite da li negdi nešto zapinje) i ne smije biti prevelika da vam pri velikim brzinama počne lelujat.
Za putničke motore to i nije neki problem jer uglavnom je tu veliki vizir koji nedopušta udar zraka direktno u torbu.
Konkretno testirao sam torbu sa 170km/h i nikakvih problema nije bilo,isto tako na jednom iznenadnom kočenju,što je isto jako bitno,nije se pomakla ni milimetra,znači magneti su je odlično držali u početnom položaju.
Stoga je prilikom stavljanja na motor probajte što više magneta stavit da budu"aktivni".
U nekim situacijama ako vidite da vam previše leluja ili iz nekog razloga vam smeta a sami ste možete torbu premjestiti na zadnji sic,u ovoj situaciji leđa će vam biti zahvalna,jer onda ka da sidite u fotelji.
Cijena....ima ih od 200 kuna do 1000 izbor je velik od marke do kvalitete.Ne koristim je pretjerano tako da sam se odlučio za jeftiniju varijantu oko 300 kuna.U ove dvi godine pokazala mi se dosta praktična tako da je koristim i na kračim turama a nisam primjetio neku lošiju stranu ili da se "ofucala" što obično kažu za jeftinije modele.
RSS feed Comments
Prikaži/Sakrij komentare
Prikaži/Sakrij formu za unos