Davne 1983.godine Yamaha je predstavila Teneru.Motor koji je oduševio avnturiste i sve one koji su to htjeli postati.Glavne odlike ovog pustinjskog putnika je veliki obujam motora i udobnost na dugim relacijama.Svoj nadimak „pustinjska..“ zaradila je nakon nekoliko uspješnih relija Paris Dakar.
2008. godine nakon,za mnoge, predugih 8 godina pauze Yamaha izbacuje treću generaciju Tenere XT 660 .Yamahin novi model ne prekida s tradicijom i Tenere u vožnji pokazuje visoku pouzdanost i udobnost. Na prvi pogled Tenera djeluje dosta plastično i kao da nije napravljena za veće napore po neasfaltiranim bespućima.Ipak to je samo prvi dojam jer i sa opterećenjem od 60-tak kila opreme nije došlo do nikakvih oštećenje i krivljena bilo kojeg nosača. Vjetrobran se pokazao vrlo djelotvorna zaštita od vjetra kiše i prašine i na brzinama od 150km/h. Tenera je od trenutka izlaska na tržište otklonila bilo kakve sumnje u njegovu osnovnu namjenu a to je putovanje po bespućima svijeta.Jedino što su inženjeri Yamahe pokušali da vožnja u pustinjama Maroka i gradskim ulicama imaju isti užitak i udobnost.Cijena ovog kompromisa je da pri brzim ulascima u krivine dolazi do lelujanja.S obzirom na namjenu ovog motora to je nešto što svakog putnika-avanturistu najmanje muči. Visina sjedala od 895mm je idealna za više vozače ,ali zov divljine sa ovim motorom mogu osjetiti i početnici i niži vozači. Ja spadam u niže vozače i nezgodno je samo prvo sjedanje nakon toga osječaj vožnje je fenomenalan.Problem nižim vozačima stvaraju brdski neasfaltirani putevi prilikom stajanja. 
Amortizeri odrađuju vrhunski posao tako da Tenera na neravnim putevima ne umara vozača i pruža zadovoljstvo u vožnji.
Iznaredne kočnice reagiraju na blagi pritisak čak i samo jednog prsta i 200kg tešku Teneru zaustavljaju bez problema.
Tenera XT660Z opremljena je Brembo kočnicama sa dva kočiona diska naprijed od 298mm i straga jednim od 245mm.
-motor je četverotaktni 4-ventilski jednocilindraš od 660ccm koji razvija snagu od 35 KW/47KS pri 6600o/min i max okretni moment 58NM pri 5500o/min
-tank od 23 litre omogučava mu domet preko 400 km jer na testovima motor je trošio cca 5 l/100km,
-karter ulja je kapaciteta je 2,9 litara
-težina suhog motora je 183 kg
RSS feed Comments
Prikaži/Sakrij komentare
Prikaži/Sakrij formu za unos